Pengenalan produk sekrup tabung paduan titanium
Sekrup pipa paduan titanium sepeda motor (terutama sekrup Banjo) adalah pilihan pertama bagi banyak penggemar reparasi dan pemain kompetitif, yang dapat meningkatkan kinerja dan meningkatkan tekstur penampilan. Di bawah ini saya akan memperkenalkan sekrup tabung paduan titanium khusus sepeda motor 👇 secara detail
🏍 Fungsi sekrup pipa sepeda motor
Terutama digunakan di bagian berikut:
Sambungan pipa rem ke kaliper/pompa utama
Antarmuka pipa hidrolik kopling
Titik sambungan-oli bertekanan tinggi pada sistem ABS
Bagian-bagian ini memerlukan penyegelan dan kekuatan sekrup yang sangat tinggi, terutama dalam skenario pengereman suhu tinggi dan tekanan tinggi.
🔩II. Spesifikasi dan struktur umum
Sekrup tubing berbahan titanium alloy untuk sepeda motor umumnya berupa sekrup berongga tipe Banjo (desain berongga), yang dapat digunakan dengan sambungan tubing dan gasket penyegel.
Parameter umum adalah sebagai berikut:
Nilai/pilihan umum untuk proyek tersebut
Bahan Ti-6Al-4V (paduan titanium Gr5)
Spesifikasi benang M10x1.0 (kebanyakan mobil Jepang)
M10x1.25 (beberapa mobil Eropa)
M8x1.25 (Perpindahan kecil)
Panjang 20mm, 25mm, 30mm (tergantung ketebalan tabung)
Warna Titanium warna natural, anoda biru, emas, warna titanium (terbakar)
Gasket tembaga atau gasket aluminium (2 buah/set)
⚙️ Tiga, keunggulan (dibandingkan dengan sekrup baja tahan karat atau besi asli)
✅Ringan: setiap sekrup dapat mengurangi berat sekitar 20-50%, lebih cocok untuk modifikasi kompetitif.
✅ Kekuatan tinggi: tidak ada deformasi, tidak ada kerapuhan, meningkatkan faktor keamanan.
✅ Ketahanan korosi: hujan lama, air lumpur tidak berkarat, cocok untuk segala-penggunaan cuaca.
✅ Peningkatan tingkat penampilan: visual versi titanium warna sangat menarik, penuh penyesuaian.
🛠 empat, saran pembelian & pemasangan
Konfirmasikan spesifikasi utas: Sebagian besar mobil Jepang menggunakan M10x1.25 atau M10x1.0, silakan periksa manual atau suku cadang lama sebelum pemasangan.
Gunakan kunci torsi khusus untuk mencegah-puntiran berlebihan yang mengakibatkan gigi tergelincir atau patah (torsi yang disarankan sekitar 12-18Nm).
Gasket tembaga direkomendasikan untuk penyegelan yang lebih andal.
Hindari pemuatan kering: Gunakan sedikit minyak rem atau oli ulir untuk mencegah lengket.
